​نظام تخفيض السحب​ (DRS) هو وسيلة للمساعدة على التجاوز في الفورمولا 1، حيث يقلل من سحب الجناح الخلفي، مما يزيد من السرعة القصوى. يقوم السائقون بتنشيطه داخل مناطق مخصصة عن طريق الضغط على زر على عجلة القيادة. ترسل هذه الإشارة إلى وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) لتقليل زاوية رفرف الجناح الخلفي العلوي، مما يسمح بمرور المزيد من الهواء عبره، مما يقلل من السحب ويزيد من السرعة.

يمكن استخدام DRS بحرية في حصص التجارب الحرة والتصفيات التأهيلية. خلال السباقات، يمكن للسائقين تنشيطه من اللفة الثانية داخل مناطق DRS عندما يكونون على بعد ثانية واحدة من السيارة التي أمامهم.

تم تقديم DRS في عام 2011 لزيادة نسبة التجاوزات، وقد أثار جدلاً منذ تقديمه. يجادل البعض بأنه يخلق عمليات تجاوز اصطناعية، بينما يعتقد آخرون أنه يساعد على عدم اصابة المشاهدين بالملل بسبب قلة التجاوزات. سيتم التخلص التدريجي من DRS في عام 2026، ويتم استبداله بنظام مختلف.