550,752 مليون دينار خسائر 15 شركة تساهم الحكومة فيها .. وثيقة

سرايا - يوسف الطورة - قدرت السخائر المالية على 15 شركة التي تساهم فيها الحكومة، 550,752,266 مليون دينار ،حتى نهاية العام الماضي، وفقا لتقرير ديوان المحاسبة السنوي الثاني والسعبون لعام 2023.

وتصدرت شركة الكهرباء الوطينة القائمة بحجم خسائر قدرت 410,803 مليون دينار، تبعتها عالية-الخطوط الجوية الملكية محققة خسارة قيمتها 87,860 مليون دينار.

ورصد التقرير خسائر مالية 37,272 مليون دينار العام الماضي لشركة مياه اليرموك، إلى جانب 12مليون دينار في المناطق الحرة والمناطق التنموية.

وأشار التقرير السنوي خسائر تكبدت خسائر سكة حديد العقبة بكلفة اجمالية قدرت 3,488 مليون دينار العام الماضي، في اعقاب القرار الحكومي تحويلها إلى شركة حكومية وتمليكها سلطة منطقة العقبة الاقتصادية الخاصة.

فيما قدرت قيمة خسائر الشركات العشر 8,325 مليون دينار.

وتوقف عمل مؤسسة سكة حديد العقبة "سابقا "، جراء تسليم أراضي الميناء القديم المباعة لشركة المعبر الدولية للإستثمار، رغم أن إيرادات المؤسسة في حينها تأتي من نقل نحو 65 % من أصل الفوسفات المعد للتصدير، والتي تراجعت لنحو 30 % بعد استحداث ميناء الفوسفات الجديد ضمن المنظومة المينائية الجديدة الشاطئ الجنوبي، حيث كانت تتكفل الإيرادات رغم تراجعها بكافة النفقات التشغيلية وراتب العاملين في حينها.

واقر مجلس الوزراء في التاسع من نيسان 2018، تحويل مؤسسة سكة حديد العقبة لشركة مساهمة عامة ، وتمليكها لسلطة منطقة العقبة الاقتصادية الخاصة أو إحدى الشركات التابعة لها " ذراعها المطور شركة تطوير العقبة "، بعد أسبوعين من استعراض قراره رقم " 6967 "، المتعلق باتفاقية تطوير ارضي ونقل ملكية مشروع مرسى زايد الموقعة بين الحكومة الأردنية وشركة " المعبر الدولية للاستثمار"، ضمن الخطة التنفيذية التي وضعتها السلطة الخاصة لغايات تسريع عملية تسليم المرحلة الثالثة من مشروع مرسى زايد لشركة " ايجل هيلز " القائمة على تنفيذ المشروع.

وكانت حكومة نادر الذهبي 2007، اقرت اتفاقية بيع "3200 " دونم من أراضي الميناء لشركة المعبر الإماراتية، بواجهة بحرية 2 كم، بصفقة قدرت 500 مليون دولار لسداد ديون نادي باريس، وفقا للرواية الرسمية حينها، ألزمت الاتفاقية الخكومة أثمان رسوم التسجيل والفرز ونقل الملكية، إلى جانب توفير البنية التحتية الرئيسية والخدمات لكافة الأراضي المباعة دون أن تتحمل الشركة الإماراتية بدلاتها أو جزء منها.

واشترط العقد على استثمار الأراضي من قبل المعبر في أقرب وقت ممكن دون الإشارة إلى توقيت أو برنامج زمني محدد، رغم أن أحد بنود الاتفاقية تلزم الشركة الإماراتية المستثمرة 3 % من إجمالي عوائد الدخل التشغيلي للجانب الأردني، رافقه اشتراط إزالة الميناء في موعد اقصاه اذار / مارس 2013 ، ضمن ثلاثة مراحل لغايات إقامة مشروع مرسى زايد على أراضي الميناء المباعة.